Ремонт стиральных  машин марки «Ariston»

 Ремонт узла управления стиральных машин «Ariston», оборудованных системой управления EVO-II

Современные стиральные машины ARISTON серий AVD, AVL, AVSD, AVSL, AVXL, оснащены системой управления EVO-II. Узел электронного управления стиральных машин ARISTON, оборудованных системой EVO-II, состоит из платы управления и силовой платы. Каждая из этих плат имеет две аппаратных модификации.

Плата управления

Платы управления выпускаются с ЖК индикатором (модели серий AVD, AVSD) - см. рис. 1
 

Рис. 1

 и без него (серии AVL, AVSL, AVXL) рис. 2.
 

Рис. 2

 К плате управления подключены силовая плата, селектор программ и управляющие потенциометры (для ПУ первого типа - селектор программ, для второго типа ПУ - регуляторы температуры и скорости отжима, а также селектор программ).

Внешний вид селектора программ СМ серии AVD, AVSD показан на рис. 3.
 

Рис. 3

Особенностью селектора является отсутствие в нем мотора. Селектор представляет собой переключатель, коммутирующий «весовые» резисторы в его составе. Сопротивление на выходе селектора, соответствующее тому или иному положению его ручки, считывается микроконтроллером платы управления. Микроконтроллер преобразует его в управляющий код и передает в силовую плату, где формируется соответствующая программа (или режимы стирки). Аналогично устроены регуляторы температуры воды и скорости отжима в стиральных машинах серии AVL, AVSL, AVXL. В качестве примера приведем номиналы резисторов (кОм), показанных на рис. 3 (слева направо): 2,67_3,57_4,99_7,5_2,4_24,9_75.

Возможные неисправности платы управления и способы их устранения.

Силовая плата

Как уже отмечалось, силовая плата имеет две модификации.

В первом случае силовая плата (СП-1) предназначена для работы с обычным коллекторным двигателем привода барабана (рис. 4)

Рис. 4

А во втором (СП-2) - для работы с трехфазным двигателем (рис. 5)

Рис. 5

Компоновка этих плат различна, однако основные соединители в большинстве своем имеют аналогичное назначение. Отметим элементы, обозначенные цифрами на рис. 4 и рис. 5.

1 — управляющий симистор клапана залива горячей воды

2 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек предварительной стирки;

3 — управляющий симистор клапана залива воды в отсек основной стирки;

4 — дроссель, стоящий в цепи питания ключей электронного коммутатора 3-х фазного двигателя

5 — элементы импульсного источника питания силовой платы;

6 — теплоотвод силовых ключей коммутатора приводного двигателя.

В СМ ARISTON последних серий применяются 3-х фазные бесколлекторные двигатели привода барабана. Для них и была разработана специальная силовая плата (СП-2). Главная ее особенность — электронный коммутатор обмоток 3-х фазного двигателя привода барабана.

Внешний вид 3-х фазного двигателя и назначение его выводов приведено на рис. 6.

Рис. 6

Основные преимущества такого двигателя перед обычными коллекторными следующие:

• меньшее энергопотребление;
• пониженный уровень шума;
• увеличенный ресурс.

Всеми режимами работы двигателя управляет так называемый цифровой сигнальный процессор (DSP) — см. рис. 5

В составе двигателя имеется термопредохранитель, который при повышенной температуре размыкается, вследствие чего блокируется работа электронного коммутатора.

Как уже отмечалось, в составе силовых плат имеется импульсный источник питания, который работает все время, пока СМ подключена к питающей сети. В «выключенном» состоянии (при нажатии кнопки выключения) СМ находится как бы в дежурном режиме (на плату управления и силовую плату поданы питающие напряжения). Вот почему при проведении различных ремонтных работ это необходимо учитывать.

Возможные неисправности силовой платы и способы их устранения